纜車輛采用帶有一定坡度的軌道纜車運(yùn)行，用于提升或下放人員和貨物的運(yùn)輸機(jī)械。它是其區(qū)域、城市景區(qū)和旅游區(qū)的交通工具。采用鋼繩牽引，實(shí)現(xiàn)人員或貨物運(yùn)輸?shù)哪康脑O(shè)備的統(tǒng)一水平人員表面安裝和卸載。C級(jí)人員表面為B級(jí)人員表面（ECAR）為鋼牽引，實(shí)現(xiàn)人員或貨物運(yùn)輸設(shè)備的統(tǒng)稱或一般線路選擇，避免坡道波動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，過(guò)度使用的基本建筑稱為1。單軌1一般為1~，根據(jù)運(yùn)輸量、地面運(yùn)輸?shù)葪l件，可設(shè)計(jì)為雙軌軌道，雙軌軌道中間或換乘電纜車應(yīng)增加各種形式的電纜車。一般情況下，1度為1度，1度為1度，1度為1度，運(yùn)輸距離為1度，根據(jù)貨物運(yùn)輸量、地面運(yùn)輸?shù)葪l件，方便貨物車輛可設(shè)計(jì)成，雙軌道軌道中間或換乘，各種形式的電纜車輛應(yīng)增加一小時(shí)一公里。為適應(yīng)線路條件和載人車輛當(dāng)車廂在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生超速、過(guò)載、越位、停電、斷繩等事故時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，確保乘客無(wú)危險(xiǎn)。由于纜車對(duì)地形適應(yīng)性差，施工成本高，長(zhǎng)途運(yùn)輸效率低，其應(yīng)用和發(fā)展有限。此外，根據(jù)中國(guó)該領(lǐng)域的命名規(guī)則，車輛和鋼繩架空運(yùn)行的纜車設(shè)備被定義為架空索道。沿地面軌道行駛的車輛和鋼繩的纜車設(shè)備被定義為地面纜車。如果電纜是由驅(qū)動(dòng)機(jī)的鋼絲驅(qū)動(dòng)的，電纜桿可以提前減速并停止。