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客運纜車是運用于在比較高或陡峭的山上運送乘客的,客運纜車一般都是公園或者風景區(qū)用得比較多,通常都是通過往復式索道和循環(huán)式索道兩類來運作的,容納量也是有著不同規(guī)格的,大多數(shù)都是以6-4人的客運纜車為主。
客運纜車是由鋼索(運載索,或承載索和牽引索)、鋼索的驅動裝置、迂回裝置、張緊裝置、支承裝置(支架、托壓索輪組)、抱索器、運載工具(吊廂、吊椅、吊籃和拖牽式工具)、電氣設備及安全裝置組成。
同比之下客運纜車突出的特點是:可直接跨越山川和地面障礙,適應性強;運距短,節(jié)省行程時間;結構緊湊,施工量小,對自然景觀破壞?。坏湍芎?一般用電力驅動);投資比其他運輸形式相對低,回收快。近幾年客運索道在我國得到迅速發(fā)展。弊端*是需要經常檢修維護,而且運作時間不易過長。即使這樣但客運纜車也還是為人們提供了不少的便利。